说说品牌服装库存尾货，常见的服装尾货
说说品牌服装库存尾货，常见的服装尾货
从业时长两年半，来说说品牌服装库存尾货
上次发了个始祖鸟国内代工的帖子，看有些评论对库存尾货的认知可能不够全面，赞同的人缺不少，所以接着他们这些评论的问题，来谈谈这个一半妖魔化一半神话的服装库存尾货。
今天谈的服装尾货库存，是一些知名服装品牌 比如nike，李宁 ，优衣库等的服装库存，这些品牌管控，货物的附加值比较高，但是尾货处理相对严格，市面上假货也比较多。
大致来说，品牌服装的一些库存尾货，大致分为：
一类是 服装贸易公司的库存，
第二类是代工工厂出来的库存。
（实际服装库存的还有很多种，以后有机会再细说）
第一类贸易公司货，比如 匡威品牌，并不是美国匡威公司直接和全世界工厂下订单，全世界分为很多中华区，日本，欧洲，美国等等，每个区域运营公司不一样，风格设计都由拿了版权的公司自己运作，比如日本匡威可能部分自己下订单，部分订单通过一些贸易公司寻找合适代工厂完成订单。由此，可能在贸易公司手上会有一些库存，而且这类的货大多品相比较完美，但是这类市面出现就比较少，一是量可能少一些，二是比较容易对接到上面那些所说的奥特莱斯等地方。
第二类 代工服装厂的库存，也是网上卖品牌服装库存的主要来源（但是不代表网上卖的都是正经原单，大部分都假货居多）， 生产时候会多做部分出来的尾货库存------这些就是 原单，或者 由于错过工期被取消订单。生产多余部分数量一般不会很多，一款一般就几十件，一两百件算很多了；
错过交期的，就比如订单要3月10要完成订单发货，可能由于疫情等原因，客户不要了，或者没来得及再规定日期前做完，那么这批生产下来的数量尺码就会比较齐整，但是这样的情况也是比较少的。
问题1：
现在品牌方对这些尾货的管控相对十几年前是更严的，但是尾货还是肯定有，工厂和品牌会签协议，普通品牌大多是一年，也有些可能是三年的，过了保护期才可以处理，当然这个处理也是有一定限度的，不是说可以处理就能直接放到明面上卖，影响正常品牌销售秩序。尾货处理的时候，比较认真的工厂是要剪水洗标和吊牌的，水洗标上是有代工厂编号的，避免流到市场如果被查连累到工厂自己。
当然也会有不剪标的，但是一般这种情况都需要收货人比较靠谱，工厂负责处理的老板或者总经理比较信得过，合作次数多。像目前接触的品牌代工厂，大多数处理还是比较谨慎的，一般优先处理给有线下实体店的，怕网上卖容易出问题。
问题2：
如果处理了一定会被罚，那当然是不敢了，所以工厂处理这些品牌尾货都会比较谨慎。
我也碰到过代工NIKE 李宁的工厂，由于处理不好，被罚了几百万还停了几年的订单，这两年才重新给代工权，那家工厂目前就只敢处理HM什么的，钩子宁子可能要关系非常深才能拿到。
正常的流出数量少，影响不算恶劣的，可能品牌会警告一下，或者罚两三万。像前两月去宁波朋友亲家工厂收fi1a，之前的一批卖给服装城档口的，档口处理不好，害工厂被罚了三万，出给我的时候就把标全剪掉了。
像上面这个代工斐的大工厂，每天做出来的库存就上千件了，按一件仅卖10块，一年下来都不算小数目，所以实际没有上面说的赚点尾单钱那么轻松写意，做实体的都知道工厂的利润都是挤出来的。
题3：
这位老铁说的就是尾货的处理的去处，会有部分留到奥莱，但是肯定是小部分，一方面是奥莱体量没那么大，一个城市才有几个奥莱，能吃下多少库存量呢？二是 奥莱的买的东西至少得是有吊牌有洗标吧，像我上面说的，正经原单很多是吧这些剪掉的，就没法进奥莱了。还有一些情况，像前天提到朋友家工厂，他们做飞乐，做日本和澳洲,美版的，尺码尺寸和国内人的其实不太一样的，日本版的尺码会比国内小一点点，而欧美版的有些大一两个尺码，最大码可能做到可能两米都能穿。
认识服装尾货这方面，还是10年前刚大学时候，当时虎扑还有个爱淘原单板块，开始知道淘一些尾货，后来大学毕业（本人碰巧东华大学纺织专业，），后来又从事服装的CAD软件和进口机床，接触的一些品牌服装、家具、箱包公司和工厂，误打误撞自己开始了独立小卖家，独立收货生涯，现在也在苦恼下一步出路。
常见的服装尾货?经常有身边的朋友问我，有没有某某品牌的原单货？微商里在卖的尾单货、工厂货，代购在卖的原单货，到底能不能买？怎么这边便宜，会不会是假的？其实这些问题，不是一两句话能够讲清楚的，毕竟这是一个行业的潜规则就阿尧哥目前的从业经验来讲，可以明确的告诉大家尾单货是有的，尤其是快时尚品牌有很多的尾单库存，但是必须要有一定的经验才可以买，下面我们就来聊聊关于常见的服装尾货?接下来我们就一起去了解一下吧!
常见的服装尾货（我所知道的品牌服装尾单库存）
常见的服装尾货
经常有身边的朋友问我，有没有某某品牌的原单货？微商里在卖的尾单货、工厂货，代购在卖的原单货，到底能不能买？怎么这边便宜，会不会是假的？其实这些问题，不是一两句话能够讲清楚的，毕竟这是一个行业的潜规则。就阿尧哥目前的从业经验来讲，可以明确的告诉大家尾单货是有的，尤其是快时尚品牌有很多的尾单库存，但是必须要有一定的经验才可以买！
美国一轻奢品牌的羽绒服，在代工厂出货
一：最常见销售尾单的地方就是微商和淘宝店，以及现在的直播，还有就是在很多城市的步行街和一些商场的一楼大厅。都说自己在卖某某大牌的原单、尾货、剪标货，价格一般都只有专柜价格的1~5折，相对专柜几百几千的价格。看着是不是很心动，第一反应是怎么这么便宜？摸着质量也不差，买一件试试看？那么今天阿尧哥就简单的和大家揭秘一下外贸原单货，尾单货，剪标货到底是真是假?
海家多色纯棉男是短袖T恤
二：尾单的衣服在业内是非常常见的，任何的服装加工厂和销售商家都会有库存。只能说按照品牌知名度的大小，决定其能不能流入市场。大的品牌商，尤其是奢侈品牌，宁愿把衣服用火烧掉，都不会允许加工厂把衣服流入市场，否则能让加工厂赔死，当然能接到大品牌订单的加工厂，也不会为了赚这种小钱而铤而走险。所以说，不管是谁，说自己有某某大牌（这里所指的大牌，是高档品牌）的原单货，尾单货，尤其是当季的新款，那都是骗鬼的。而这些货，本质上都是高仿货。然而这些高仿货，又分精仿和仿版货。精仿是最没有良心的一批人，在朋友圈卖着正品的价格，还宣称可以进专柜验货，实际上是没有人会去专柜验货的。仿版货，就是仿衣服的版型，然后按照自己实际的成本在合理的利润上销售，这种对买家来说就无所谓了，也就所谓一分钱一分货事情了。举个例子，17年冬天的时候，加拿大的鹅突然就在代购圈火了，在上海的地铁上一眼望去都是穿大鹅的。我们知道那时候国内是没有专柜的，买正品的原价要1万左右，而大家最终也就在500~1000左右购入的，这就是所谓的仿版~~~
同款男士羽绒服
三：按照尾单库存数量的多少，价格也是千差万别。一般出口到日本和韩国的订单，每一个款式的库存不会很多，正常在几百和一千件左右。外贸订单里面，日本订单的质量管控可以说是最严格的。加工厂的缝纫工，在缝制衣服的时候如果机针断了，必须要找到断针才可以换新的机针。每一个小小的细节，都决定其衣服的品质。再加上日韩衣服的版型适合国人，日韩订单的库存尾单可以说是非常抢手的，当然价格也会高一点，这个里面最具有代表的就是快消品牌优*库了。
优家防晒衣
四：一般库存数量比较大的，基本上都是欧美订单，尤其是美国订单。因为欧美衣服的版型，都比较的肥大，而且尺码跨越很大，所以一般每个款式的数量都比较大，正常都是小几千件起步，一个款式几万件的也有，在加上不是很适合国人的体型。所以最终库存的价格不会很高，比较有代表的就是Z*RA，H家，G*P等。
鸟家外套
五：剪标货，一般都是国内本土的一些品牌。通常都是因为专柜撤柜，或者加工生产时因为市场供需不对等而产生的库存。品牌商为了回笼资金，并且在不损害品牌价值的前提下，把衣服的所有三标剪去后，在流入市场进行销售，这就是所谓的剪标货，一般都是以海家、豆家的男装为主。
海家四面弹休闲裤
六：最便宜的库存货一般都是杂款。因为本身不是知名品牌，单个款式的数量又不是很多，在工厂仓库积压的时间又长（通常超过3年以上），这一类的衣服什么价格都会有。拿夏天的短袖比拟，几毛到几元都会有，通常挑出来质量好的会去夜市摆摊。实在没有人要的情况下，一般都是直接卖给广东那边的贸易公司。他们按照几毛钱一斤的价格收回后，再按照杂款装满一个集装箱，按照一个集装箱多少钱出口到非洲去。这就是为什么媒体上播放非洲一些的画面时，经常出现带有汉字的一些衣服。
